Zukunft-Bahnstadt

Informations + Diskussionsveranstaltung: Welche Bahnstadt wollen wir?
18. JULI 2007, 19:00 Uhr, Halle 02, Güteramts Str.

Einladung: Projekt Zukunft-Bahnstadt
Moderation: Prof. Jochen Jourdan, Architekt und Stadtplaner aus Frankfurt
Podium: Prof. Klaus Trojan, Architekt und Stadtplaner aus Darmstadt + Patrizia de Santiago-Blum, Quartiersmanagment aus Freiburg(angefragt)
Die Informationsveranstaltung möchte die Heidelberger Öffentlichkeit über den aktuellen Stand der Diskussion zum Projekt Bahnstadt […]

Die ehemalige Vauban-Kaserne befindet sich ca. 2,5 km vom Stadtzentrum entfernt, am südlichen Stadtrand. Das Gebiet liegt landschaftlich reizvoll am Ausgang des Hexentals, am Fuße von Schönberg und Lorettoberg, in direkter Nachbarschaft zur Gemeinde Merzhausen. Hier beginnt die Toskana Deutschlands, wie eine überregionale Tageszeitung diesen Landstrich hymnisch feierte: Wohnen, wohin andere in Urlaub fahren. […]

Nach Auskunft Ihres Geschäftsführers Peter Bresinski ist die GGH das soziale Gewissen des Konsortiums. Die GGH soll den mietpreisgebundenen Mietraum (15 % der Wohnbauflächen) für das Konsortium erstellen. Darüber hinaus möchte die GGH mit dem freien Bauträgergeschäft – gemäß Ihren Zielen aus dem Strategiepapier GGH 2015 – Gewinne erwirtschaften. Diese beiden Ziele kann die […]

Wie setzen wir die Bahnstadt aufs Gleis ?

Die GGH stellt für die LBBW eine Art „Schutzschild“ dar. Da die LBBW davon ausgeht, dass der Gemeinderat im Konfliktfalle bei Beteiligung einer städtischen Tochtergesellschaft mögliche Sanktionen nicht anwenden wird.

Diese Zweifel sind bei der unklaren Rollenverteilung berechtigt. Es entstehen zwangsläufig Interessenkonflikte, da Personen aus der Verwaltungsspitze Doppelfunktionen als städtische Vertreter / als auch als Vertreter des geplanten Konsortiums wahrnehmen.

Es ist erklärtes Ziel des Oberbürgermeisters die Entwicklung dieses Gebietes privaten Dritten zu überlassen und andere Prioritäten (Tunnel, Theater, Altes Hallenbad) zu setzten. Dieses Vorgehen erinnert fatal an die Entwicklung des Emmertsgrunds, bei dem die Stadt ebenfalls die Verantwortung für die Entwicklung und inhaltliche Steuerung an private Dritte delegiert hat. Das Ergebnis ist bekannt […]

Es ist bekannt, dass die LBBW laut Geschäftsbericht mit einer 12% Rendite auf den Einsatz von Eigenkapital rechnet: Die aurelis hatte im Vergleich eine 9 % Renditerwartung. Projekte dieser Größenordung werden in anderen Städten ohne Renditerwartungen vermarktet, um nachhaltige, sozial tragfähige Strukturen entwickeln zu können.

Der Ankauf der aurelis-Flächen im Entwicklungsgebiet wird ca. 40 Mill. € betragen. Die GGH wird davon 33% = ca. 13 Mill. € als gleichberechtigter Partner aufbringen müssen. Im Haushaltlsplan der GGH sind für den Ankauf von Flächen in der Bahnstadt ca. 4, 5 Mill. € veranschlagt. Wie die GGH die Lücke schließen möchte, ist […]

Die städtischen Interessen werden in einem sogenannten „städtebaulichen Vertrag“ fixiert. In diesem Vertrag werden alle Rechte und Pflichten festgelegt, die das geplante Konsortium auf den aurelis-Flächen zu erfüllen hat.