Die Zukunft hat begonnen . EGH und Stadt Heidelberg loben einen Wettbewerb für die ersten Wohnquartiere an der Promenade aus .In 3 Monaten werden wir wissen , wie die ersten Bausteine dieses neuen Heidelberger Stadtteils aussehen werden .
Nach dem Abstimmungstriumph der Bürger zum Emmertsgrund können alle Beteiligten stolz auf diese Entwicklung sein. Alle Augen müssen nun wieder auf die Bahnstadt gelenkt werden. Das Jahrhundertprojekt Bahnstadt scheint zum finanziellen Fiasko der Stadt und zur Goldgrube der EGH zu werden. Die Goldgrube ist das Steuersäckel der Stadt: die von uns allen gezahlten Steuern.
Die […]
1. Wie hoch sind die Gesamtkosten der Entwicklungsmaßnahme (Kosten- und Finanzierungs-übersicht - KUF)?
2. Wo sind im Haushalt Mittel für das Ankaufsrecht von Flächen vorgesehen ? Wo ist die dafür notwendige KUF (Kosten- und Finanzierungsübersicht)?
3. Hat der letzte Rahmenplan vom September 2007 dem Wertgutachter Blanke zur Schätzung der Ausgleichsbeträge vorgelegen ? Wenn […]
Verwundert reibt sich der Beobachter der Heidelberger Kommunalpolitik die Augen.
Wieso möchte die Stadt Heidelberg freiwillig ein Defizit von 50 Millionen € übernehmen, wenn es eine echte Alternative gibt die Vorzüge aufzuweisen hat?
Kann es sein, das die Heidelberger Kommunalpolitik Angst vor der eigenen Courage hat bzw. bei der Komplexität der Materie der Verwaltungsspitze ausgeliefert ist?
Die […]
Innerhalb der Stadtverwaltung scheint es größere Differenzen hinsichtlich der Entwicklung des neuen Stadtteils Bahnstadt zu geben. Das Stadtplanungsamt vertritt gemeinsam mit dem Fachbeirat Bahnstadt sowie den externen Experten und Gutachtern die Auffassung, dass das Projekt Bahnstadt qualitativ nur entwickelt werden kann, wenn die Stadt die Entwicklung um die Flächenverfügbarkeit steuert. Dies wird auch durch […]
Das Konsortium möchte sozusagen über den „Hintereingang“ die Entscheidung des Gemeinderates über das weitere Vorgehen in der Bahnstadt vorweg nehmen. Den Gremien wurde am 24.10.07 urplötzlich eine Vorlage vorgelegt, in der ein „dringender Bedarf“ von „zwingend erforderliche Vorbereitungskosten“ für das Bahnstadt Projekt dargestellt wurde.
Das Konsortium möchte, dass die Stadt eine „Kostenübernahmeerklärung“ in Höhe von […]
Im Mai 2006 war Frau Oberbürgermeisterin Beate Weber der Auffassung, dass eine städtebauliche Entwicklungsmaßnahme das richtige Instrument sei und diese beschlossen werden müsse. Was geschah dann? Innerhalb der Verwaltung gab es starke Kräfte, die sich eine Entwicklungsmaßnahme zur Umsetzung der Bahnstadt trotz fachlicher Notwendigkeit nicht vorstellen konnten. Die Suche nach einem anderen Umsetzungsmodell begann […]
Beitrag der Stuttgarter Zeitung vom 06.09.2007 zur aktuellen Entwicklung in der Bahnstadtdiskussion
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meier-bahnstadt-0907.pdf